一、汽车内轮差
所谓内轮差，转弯就是时必汽车在转弯时，前后轮的须考半径之差。内轮差的虑的两大小与方向量的大小和车辆轴距的长短有关，方向盘打的因素越少，内轮差越小，汽车方向盘打的转弯越多，则内轮差越大，时必车辆的须考轴距越长，则内轮差越大。虑的两比如长城皮卡车，因素 将方向盘打死时，汽车 内轮差在1米左右。转弯所以，时必你如果向左转弯时，你左边的前轮，必须离开左边的路边1米以上，否则，你车的左后轮就会掉到沟里，你车的左边就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆。同理，你如果向右转弯时，你右边的前轮，必须离开右边的路边1米以上。
二、后悬外移
后悬外移：后悬，即汽车后轴以后的车箱部分 ，它在转弯时的转弯半径，要大于前后轮，汽车后轴以后的车箱部分越长，则 后悬外移越大。假如，你车的左边还停着一辆车，并离你的车较近，当你的车在刚起步时，就不能向右打方向过多，否则，你车的左后角就要碰擦你左边的车 。在倒车时，你如果需要向左打方向，你就必须考虑到你车头的右边有无车辆或其它障碍物。否则，你就得付出代价哦!
【汽车转弯时必须考虑的两个因素】相关文章：
